Paladina-Sedrina, Milesi scrive a Giorgia Meloni: "Per FdI priorità già nel 2021, ora coerenza"

Non accenna a placarsi la polemica sulla realizzazione (o meno) della Paladina-Sedrina, ultimo - e tanto dibattuto - lotto della Tangenziale Sud di Bergamo.
10 Dicembre 2025

Non accenna a placarsi la polemica sulla realizzazione (o meno) della Paladina-Sedrina, ultimo - e tanto dibattuto - lotto della Tangenziale Sud di Bergamo. A tornare sull'argomento è il vicesindaco di San Pellegrino Terme, Vittorio Milesi, che con una lettera chiede urgentemente la realizzazione dell'opera, indirizzandola alla Comunità Montana Valle Brembana e nientepopodimeno che alla premier Giorgia Meloni.

Milesi chiede che "venga finanziato con urgenza il completamento della tangenziale sud di Bergamo – 3° lotto Paladina–Villa d’Almè/Sedrina, infrastruttura strategica per la mobilità e lo sviluppo del territorio montano della Valle Brembana". L'ennesimo sollecito da parte di Milesi perché, scrive: " si ritiene doveroso evidenziare che la richiesta di completamento dell’opera era sostenuta anche da esponenti del partito della S.V. Ill.ma (la premier Meloni ndr), in particolare dagli on. Tommaso Foti e Lucrezia Maria Benedetta Mantovani, che in data 07/05/2021 presentarono un’interrogazione parlamentare al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del precedente Governo, volta ad accelerare la progettazione definitiva del 3° lotto Paladina- Villa d’Almè/Sedrina della tangenziale sud di Bergamo.

Nel testo dell’interrogazione - prosegue Milesi - gli onorevoli Foti e Mantovani sottolineavano come 'quella della tangenziale Sud di Bergamo è una storia travagliata, di oltre 15 anni, per un'opera suddivisa in tre lotti di costruzione, tra cui il tratto da Paladina a Villa d'Almè, il cui completamento è fondamentale per migliorare la mobilità e rendere competitivi e attrattivi i territori della Valle Brembana e Valle Imagna, nonché di tutte le zone montane [...] Se nel 2021 tale opera era sostenuta e ritenuta una priorità strategica per la competitività del territorio, anche da autorevoli rappresentanti del suo partito, oggi - quando le scelte competono e sono nella responsabilità del Governo da Lei presieduto - è necessario dimostrare nei fatti la coerenza di quella posizione, finanziando finalmente la realizzazione del completamento della tangenziale sud di Bergamo. La credibilità istituzionale e politica passa dalla capacità di tradurre gli impegni pubblicamente assunti in atti concreti".

Come abbiamo già avuto modo di rilevare, nel febbraio scorso la Provincia di Bergamo ha finalmente approvato il progetto definitivo dell’intervento, costato oltre 6.000.000 di euro e finanziato in parte da Anas Spa e in parte dalla Comunità Montana della Valle Brembana.

È ora indispensabile procedere al reperimento delle risorse necessarie alla realizzazione dell’opera per completare l’ultimo lotto della tangenziale sud di Bergamo. Si confida che il Governo voglia confermare con atti concreti l’attenzione alle aree montane svantaggiate e a rischio spopolamento, consentendo l’avvio di un’infrastruttura attesa da decenni e sempre più necessaria per garantire mobilità, sicurezza e sviluppo al territorio".

Nel frattempo, dalla Comunità Montana Valle Brembana viene confermato che nell'assemblea del 18 dicembre verrà discusso anche il tema Paladina-Sedrina.

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Commenti:
  1. Una nuova tangenziale a una sola corsia in galleria, in un parco protetto, non risolverà il problema della mobilità: diffonderà solo il traffico nello spazio. È più importante manutenere regolarmente le infrastrutture esistenti e investire in forme di mobilità alternativa, su cui si scrive troppo poco. Ricordo che il treno per la Val Brembana trasportava merci e persone, offrendo una via parallela alla strada con tempi di percorrenza garantiti. Per le nuove generazioni dobbiamo preservare l’unicità delle valli: trasformarle in tangenziali e capannoni è una visione legata a un passato fortunato tra gli anni Sessanta e Ottanta, non ai bisogni del presente e del futuro.

  2. una via accessibile x la Val Brembana, una linea treno, x la sicurezza, puntualità nei tempi di percorso verso la città e paesi dell' interland, controllo inquinamento con attenzione verso l' ambiente montano. ora non può più aspettare, siamo nel 3 millennio, ancora quest'opera manca. x il futuro di una terra e delle generazioni.

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