Tra cordoli e volante, Angel Michael Naso, 21enne di Capizzone, vola in pista con il suo kart e, dal 31 maggio al 2 giugno, parteciperà a Martina Franca (Taranto) alle finali nazionali ASI Rental Karting.

Una passione nata meno di un lustro fa, eppure il 21enne valdimagnino può già vantare ottimi risultati. “Ho iniziato 4 anni fa a guidare i kart, in modo molto amatoriale perché giravo per lo più da solo. Poi ho cominciato con i primi campionati e le gare, fino a gareggiare nell’ASI Rental Karting. Ci sono 2 tipi di gare, sprint in cui il pilota è singolo e poi la categoria endurance, in cui si è parte di una squadra con diversi piloti che si danno il cambio perché le gare magari durano ore” spiega Angel.

La progressione è stata graduale: “All’inizio, la prima stagione, è stata più un apprendimento, sono migliorato e ho capito come funzionava. Dalla seconda c’è stata un salto di qualità, ho vinto il mio primo campionato e poi sono passato di categoria, vincendo anche quest’ultima. Ora corro in un campionato toscano, l’MKS, e al momento sono leader, il che mi ha permesso di qualificarmi alle finali nazionali dell’ASI Rental Karting in Puglia a fine mese”.

Un cambio di regione motivato da ragioni puramente sportive. “Ho scelto la Toscana perché qua in Lombardia non ci sono tanti campionati che permettono la qualificazione ai Nazionali, i più vicini erano al centro Italia”. Il regolamento è articolato: “Noi piloti siamo zavorrati per avere un peso corporeo di 85 chili minimo, se andiamo sotto abbiamo una penalità. In campionato abbiamo tre Formula, io corro nella 1, ovvero la più importante. Alle finali italiane saremo divisi in categorie di peso e correrò nella medium”.

Un mondo appassionante, quello dei kart a noleggio, e molto accessibile come ci spiega Angel. “Gareggio con kart 4 tempi, in sostanza quelli che ci danno a noleggio le piste e questo abbatte il costo dell’attività, permettendo a ragazzi giovani di entrare in modo low budget nel mondo delle corse. I kart vengono cambiati ogni gara, così se c’è disparità di mezzi si azzera ogni volta. È una categoria aperta a tutti, chiunque può provare e partecipare a questa esperienza”.

Come si sarà intuito, Angel è un pilota competitivo. “A me piace moltissimo competere con gli altri, mettermi alla prova e vedere gara dopo gara a che punto sono. Poi c’è la velocità, arriviamo anche a 90 all’ora e si sente molto perché siamo seduti in basso. Inoltre, mi piace l’amicizia che si può creare dentro e fuori dalla pista, l’ambiente è molto positivo. Faccio più fatica a regolarmi con la disparità tra i mezzi” spiega “perché se ti capita kart più sottotono non puoi provare a stare in battaglia, ma sta all’abilità del pilota sfruttare il tuo mezzo, chiaro che non essendo il mio personale non lo posso gestire come voglio, ma questa dinamica ci rende più adattabili.”

Una qualità preziosa quando si deve scendere in pista in condizioni diverse dal solito. “Mi piace ricordare la prima trasferta fuori all’Italia, a Malaga. All’inizio ero un po’ spaesato, correvo contro piloti mai visti in una pista mai vista con un temporale mostruoso. Poi mi sono adattato, ho iniziato a capire come guidare, alla fine sono arrivato trentesimo su 120 piloti in totale, il primo degli italiani” ricorda.

Ora, come detto, Angel è atteso dalle finali di Martina Franca: "Mi aspetto belle cose dalle finali, io credo che si possa fare bene e lo pensano anche i miei compagni. Da lì vorrei qualificarmi al mondiale: sono quasi nella top 5 italiana e se finisco tre i primi cinque posso accedere al mondiale del prossimo anno. Non si sa ancora dove si terrà, potrebbe essere ovunque: l’anno scorso è stato organizzato in Francia. Il sogno è sicuramente vincere il mondiale, è uno dei più grandi che ho. L’obiettivo per ora è di migliorare e poi di trovare un team per disputare più gare di durata, per portare il focus sull’endurance”.