Con la fine della stagione estiva sempre più imminente e la conseguente ripresa a pieno regime delle attività lavorative e scolastiche, per la Valle Brembana e la Valle Imagna saranno molte le novità rispetto al trasporto pubblico locale, con ancora però diversi punti di domanda. Quest’anno, infatti, non si parla solo dei consueti disagi legati ai rallentamenti sulla SS470 e sulle vie di accesso alla città di Bergamo, specialmente nelle ore di punta, ma anche dell’integrazione nei servizi di trasporto pubblico (bus di Arriva) della nuova linea tranviaria T2 Bergamo-Villa d’Almè.

Se da un lato quest’opera rappresenta uno degli investimenti infrastrutturali più attesi degli ultimi decenni per la mobilità sostenibile bergamasca, dall’altro rimangono perplessità "pratiche" per studenti e lavoratori pendolari. Il 24 agosto inizia la Campagna Abbonamenti 2026/2027 di Arriva: sono già noti gli aumenti di prezzo, ma modalità e tempi di percorrenza - come noto - non resteranno invariati per tutta la stagione.

Secondo quanto riportato sul sito di TEB, che permette di consultare mappa, fermate e avanzamento del cantiere, l’entrata in funzione della linea T2 è stimata per l’autunno 2026. A quel punto, secondo la nuova riorganizzazione, i pullman provenienti dalla Valle Brembana dovrebbero interrompere la loro corsa presso la stazione TEB di Via Mazzi a Villa d'Almè e i passeggeri proseguire il loro viaggio verso il capoluogo utilizzando la tranvia, e in questo modo anche al ritorno. Per la Valle Imagna, invece, le corse scolastiche continueranno ad arrivare a Bergamo (è stata richiesta inoltre dai sindaci valdimagnini una frequenza maggiore delle navette di interscambio tra la stazione ferroviaria di Ponte San Pietro e la fermata della T2 a Villa d'Almè).

Non è ancora chiaro, però, come verranno gestiti i nuovi abbonamenti con l'avvento della T2. Se, ad esempio, verrà emesso un abbonamento unico tram-bus (soluzione più probabile e già prospettata) o sarà necessario effettuare due sottoscrizioni differenti, una con Arriva e una con TEB. Inoltre come dovranno comportarsi pendolari e studenti nella fase "pre-T2", da settembre a prima dell'avvio della nuova tramvia? La stessa TEB, da noi contattata, ha comunicato che incontrerà nei prossimi giorni l'Agenzia del TPL per definire proprio l'integrazione tra le linee di autobus e tram e quindi anche l'eventuale formula "ibrida" degli abbonamenti e dei biglietti.

I sindaci dei paesi coinvolti in questa rivoluzione dei trasporti hanno però sollevato dei dubbi durante l’ultimo incontro con l’Agenzia TPL (Trasporto Pubblico Locale), perché dei ritardi o delle coincidenze mancate spingerebbero i lavoratori a preferire la propria auto ai trasporti pubblici, creando un ulteriore problema per le strade già congestionate dal traffico.

A questo proposito Fausto Galizzi, sindaco di San Pellegrino Terme, ha dichiarato: “Credo che le fasce orarie con più utenza verranno tutelate con mezzi diretti da e per la città e ci si augura che in questo modo il servizio risponda alle reali esigenze di lavoratori e studenti e che in caso di effettive difficoltà vengano apportati opportuni provvedimenti correttivi”.

Per maggiore efficienza del sistema è quindi auspicabile, come sostiene Galizzi, che per gli studenti che raggiungono gli istituti della città di Bergamo siano comunque previsti dei pullman diretti nelle ore di punta per evitare di sovraccaricare la linea tranviaria. Nel frattempo, nei cantieri della nuova T2 proseguono i lavori complementari come l’installazione delle telecamere, parcheggi, finiture, cartellonistica e pannelli informativi lungo l’intera tratta.